Гран при Катара: обязательные пит-стопы и новая стратегия шин

Шинный производитель Pirelli сообщил, что в предстоящем Гран при Катара участникам предстоит сделать два обязательных пит-стопа. Это решение объясняется прогнозируемой высокой скоростью износа шин на требовательной трассе Лосаил, где каждый комплект сможет прослужить не более 25 кругов.

Требования к шинам и стратегические изменения

По информации Pirelli, максимальный ресурс шин, поставленных для уикенда, составляет 25 кругов. Данная трасса создает уникальные вызовы для шин в плане теплового стресса и износа. Круги учитываются в сумме для всех сессий, включая те, что проходили под виртуальными или реальными условиями безопасности, за исключением установочных и завершающих кругов.

С учетом того, что Гран при состоит из 57 кругов, каждому гонщику потребуется менять шины как минимум дважды. Перед стартом официальные представители шинной компании проинформируют команды о доступных кругах для каждой комплектации.

Анализ прежних гонок и меры предосторожности

Данная мера была внедрена после детального анализа шина, использованных в прошлом сезоне. В 2024 году многие шины, включая левую переднюю, достигли критического уровня износа, что, в сочетании с высокой боковой нагрузкой, привело к высоким рискам для структурной целостности. Поэтому канальные характеристики данной трассы сочетаются с повышенной жесткостью резины.

Напоминаем, что аналогичное требование к пит-стопам уже применялось на трассе в 2023 году, хотя тогда причины были иными.

Компоненты шин для уикенда

На этом Гран при будут использоваться самые жесткие составы: C1 (Hard), C2 (Medium) и C3 (Soft). В рамках спринтерского уикенда гонщикам предоставлено два комплекта жестких шин, четыре комплекта средних и шесть комплектов мягких шин.